Поездка в Прагу - туристические заметки. Заметка 4 - мысли об экскурсиях и прогулках без них

Эта заметка будет небольшой, немного мыслей на тему экскурсий, и нужно ли вообще брать платную экскурсию, на основе небольшого опыта.

В мой тур в Прагу входила одна экскурсия, ее цена входила в стоимость тура, потому на эту экскурсию было бы глупо не сходить. Но в итоге я пришел ко мнению, что в Праге лучше обойтись без экскурсий, за некоторыми небольшими исключениями.
Экскурсия, на которой я был, длилась около 4 часов, но за это время прошли только по Старому городу и Карловому мосту. Собственно, основная часть времени уходила на рассказы экскурсовода. Не скажу, что было совсем не интересно - кое-что было довольно занятно. Но в общем и целом это время можно потратить с куда большей пользой.

Собственно, первый день в Праге мы были на экскурсии, и я вот например очень устал от того, что большую часть времени мы не ходили, а стояли на месте и слушали экскурсовода. Кроме того, во время экскурсии большая проблема взять и зайти в кафе отдохнуть, или в магазинчик заглянуть.
Второй день мы уже ходили самостоятельно, пользуясь путеводителем, и придумывая себе маршрут буквально на ходу. И в таком подходе было множество преимуществ.
Потому тем, кто впервые едет в Прагу, я бы рекомендовал ознакомиться с путеводителями, почитать информацию в интернете, и самим составить себе маршрут "экскурсии". В путеводителях информации довольно много, в интернете - еще больше, так что обо всех достопримечательностях можно узнать что, что возможно, и экскурсовод не потребуется. Кроме того, не знаю как на самом деле, но наш экскурсовод неоднократно говорила, что некоторые другие экскурсоводы сообщают недостоверную информацию о тех или иных достопримечательностях.
Самостоятельное передвижение по городу позволяет смотреть то, что хочется, и тогда, когда хочется. Но для этого надо не полениться, и перед поездкой запастись информацией, картой города с отмеченными достопримечательностями.

Теперь по поводу случая, когда экскурсия, пожалуй, была бы хорошим вариантом - поездка за пределы Праги, в другой город, или в другую страну. Например, можно съездить в Германию, туда есть экскурсии из Праги, спасибо Шенгену. При условии, что в экскурсию входит комфортный проезд туда-обратно, конечно. Самостоятельно на поезде и так можно съездить.
Ну и еще бывают экскурсии автобусные, они тоже совсем другое дело, такие экскурсии я видел в рекламных проспектах, но сам не ездил, но вроде неплохо, т.к. всюду тебя привезут, все покажут, все расскажут :)
А пешие походы по городу лучше организовывать самостоятельно.

Немного советов, что не следует упустить в праге:
1. Конечно, зоопарк. Наверное, это лучший зоопарк в Европе! Обязательно сходите, лучше не в очень жаркий день (если лето).
2. Обязательно покатайтесь по Влтаве на вело-катамаране. Прокат есть на набережных рядом с центром города, там, где острова (Стрелецкий и прочие).
3. Пражский град - обязательно туда следует сходить, выделив на это целый день. Двигаться туда лучше "сверху", например от станции метро Градчанская, а не снизу - от Малостранской, и при этом пройти через Королевский сад (если пойти от станции Градчанская в сторону Пражского града, то можно пройти прямо через сад, а после него войти в Град).
4. Ну и обязательно просто погуляйте по улочкам в центре города, в Старе-Место и Нове-Место, заходя в разные кафе, магазинчики и так далее.

Поездка в Прагу - туристические заметки. Заметка 3 - цены в Праге, сувениры, кафе и рестораны

Эту заметку я посвящу ценам, чтобы было понятнее, сколько денег надо на поездку, и как эти деньги экономнее использовать.

Начнем с того, что цены в общем и целом ниже, чем в Москве, и я не о гостиницах, я про цены в магазинах, в кафе-ресторанах и так далее.

В Праге есть магазины BILLA, и цены на продукты там либо не выше московских, либо ниже. Цены на пиво - существенно ниже. Например, банка или бутылка чешского пива (Kozel, Staropramen и так далее) лежат в диапазоне 10-20 крон, т.е. примерно 18-36 рублей. За бутылку банку 0,5 литра, с пивом, чешским, не "Балтикой" какой или российского производства "Козелом". То же касается и многих других продуктов и напитков: воды (минеральной, просто газированной питьевой), лимонадов (всякие "колы"), вина и т.д.
Знаменитые чешские "круглые" вафли лучше купить в "Билле", хотя их несложно найти и в магазинах на Вацлавской площади, только в билле цена 58 крон за коробочку, а на Вацлавке - 99 крон (на небольшом рыночке сувениров на улице Havelská, тоже рядом с Вацлавкой - 70 крон).

Также есть отличный супермаркет Tesco, он находится на остановке трамвая Národní třída (трамваи номер 9, 10, 22, 16).
Вот вид на Tesco от остановки трамвая:
tesco

Так вот, многое из того, что вы можете захотеть купить в Праге, следует покупать в подобных супермаркетах. Например, если хотите привезти с собой пива - купите его в супермаркете, а не в duty-free - будет дешевле. То же касается например бехеровки - стоимость оной в duty-free в аэропорту Праги составляет, для примера, 100 крон за 100 мл бутылочку (хороший "сувенирный" вариант, привезти друзьям), а в Tesco цена на такую же бутылочку - 68 крон, если память мне не врет (или 69? не помню уже точно, но меньше 70 крон). Справедливо это и для прочих чешских напитков - все они в duty-free стоят дороже, чем в банальной "Билле" или Tesco. Впрочем, цены на зарубежную продукцию (не произведенную в Чехии) в duty-free могут быть и ниже, зависит от конкретного товара. Да, кстати, в duty-free в Праге цены в кронах, и тут работает правило "всегда плати кронами, а не евро", т.к. кронами опять же выйдет дешевле.
( Collapse )
Также в Tesco есть отдел с продукцией Manufactura - это знаменитые чешские товары, среди которых есть косметика (мыла, масла, соли для ванн, шампуни - короче что-то типа LUSH, только круче, и дешевле, а в Москве цены на продукцию Manufactura очень высоки), товары для ванной и сауны (полотенца, мочалки-губки) и прочее. Цены на продукцию Manufactura в супермаркете Tesco ниже, чем в магазинах Manufactura на улицах Celetná и Melantrichova (в центре города, рядом со Староместской площадью), процентов на 10.
То есть в общем и целом, в Tesco можно купить определенные товары дешевле, чем в магазинчиках где-нибудь рядом с туристическими местами (хотя от Tesco до площади Вацлава - всего-то минут 5 пешком, а до ближайшего магазина Manufactura - минут 6). Потому я бы советовал прежде чем что-то покупать в других местах, посмотреть все это в крупных супермаркетах, т.к. зачастую все это там есть, и стоит дешевле.

Также есть отличный торговый центр Centrum Chodov на станции метро Chodov красной линии, там множество магазинов, это типичный ТЦ, только цены там ниже, чем в московских ТЦ. Также цены там пониже, чем в магазинах тех же марок, расположенных в центре города, что ожидаемо. Туда стоит съездить, если хочется шопинга. Время поездки - минут 20 от центра города. А еще там можно купить "кроксы", так любимые varlamovru

Касательно сувениров: чем дальше от центра (Староместской и Вацлавской площадей) их покупаешь, тем дешевле. Притом магазинчиков с сувенирами в Праге очень много, просто надо хорошо погулять по городу (притом достаточно даже Нове-Место, в этом районе довольно много всего), и везде посмотреть цены. Бросаться на магазины сувениров непосредственно рядом с центральными площадами не следует, цены там выше, иногда более чем на 5-10%.

Теперь немного про кафе и рестораны.
Цены в кафе и ресторанах Праги существенно ниже, чем в Москве. Цена на супы (весьма вкусные, замечу, и очень рекомендую попробовать суп в хлебе (polévka v chlebu), видов такого супа много (есть овощные, мясные, чесночные супы), но это всегда очень вкусно, в первую очередь из-за очень вкусного хлеба) начинается от примерно 30-40 крон, и редко выше 80 крон. Цена на рыбные и мясные блюда (весьма большие по размеру, замечу) лежит в районе 180-280 крон, всякие закуски стоят 80-100 крон (сырные тарелки, мясные тарелки к пиву, например). Цена на пиво - около 35-40 крон за кружку 0,5 литра отличного разливного чешского пива.
В среднем чек на 2 человек от 400 до 600 крон, это выйдет хороший, весьма сытный обед, с пивом (по паре кружек), а для непьющих - лимонадом или соком (соки обычно очень вкусные, а если в кафе есть "домашний" лимонад - то он просто отличный). Примерная стоимость подобного же обеда, с тем же количеством пива в Москве будет от 1500 до 3000 рублей на 2 человек. Может, немного ниже.
Например, отменное печеное свиное колено в "Черном орле" стоит около 400 крон. Оно огромное, рассчитано на двоих. Пиво там же - около 40 крон. Итого, на двоих колено плюс по литру пива это 400 + 40*4 = 560 крон. Плюс чаевые 10% (в Праге принято оставлять чаевые именно в размере 10%, где-то их даже сразу включают в чек, отдельной строкой конечно).
То есть, в общем и целом, на кафе-рестораны в день, на двоих, достаточно 1000 крон (обед и ужин), а если не особо экономить - 1500 крон. Это очень сытно покушать и хорошо попить чешского пива. То есть, для недельной поездки достаточно иметь от 3500 крон на человека, чтобы вкусно, сытно кушать и пробовать разное чешское пиво :)

Кафе и ресторанов в Праге много, кухни встречаются разные (есть и китайские рестораны, есть пиццерии, немало "кебабных", там есть и шаурма, которая донер-кебаб :) ), но в общем и целом цены везде примерно одинаковые.
Во всех кафе подают ограниченное число сортов разливного пива (насколько я в курсе, по закону в каждом заведении не более 2 разных брендов разливного пива, один темного, второй светлого, при этом, например, вариантов самого пива одного бренда может быть несколько, например светлое фильтрованное и нефильтрованное, при этом также вам могут предложить бутылочное или баночное пиво, его ассортимент обычно шире), так что чтобы попробовать разные сорта, следует каждый раз выбирать новое кафе - обычно на входе в кафе всегда есть и логотип производителя пива, что там подается. Также стоит ходить по разным кафе из-за кухни - везде будет немного разный ассортимент блюд, хотя некоторые блюда могут быть и одинаковыми (обычно, наиболее популярные в чешской кухне блюда), но даже одинаковые блюда везде готовят немного по-разному.
Опять же, не следует выбирать только кафе прямо на центральных площадях (Вацлавской, Староместской), т.к. там зачастую цены повыше, народу побольше, а блюда в основном востребованные туристами. Пройдитесь по улочкам центра города, там множество кафе!
Например, на улице Jindřišská (она идет от Вацлавской площади) несколько кафе, есть с итальянской кухней, есть с чешской. Могу порекомендовать ресторан U Jindřišské věže, там весьма вкусно кормят, и там подается интересная версия печеного свиного колена (отличающаяся, например, от колена, подаваемого в "Черном орле") - оно у них не только печеное, но еще и копченое, по вкусу похоже на ветчину, очень вкусно.
Ну и конечно не могу не порекомендовать собственно вышеупомятнутый "Černý Orel", ресторан, известный всем поклонникам "Дозоров" Сергея Лукьяненко (dr_piliulkin). Расположен он на станции метро Malostranská, там где улица U lužického semináře разделяется с улицей Cihelná, вот прямо между этими улицами первый двор, адрес U lužického semináře 40:
cerny-orel
Цены там вполне обычные для Праги (на сайте http://www.restauracecernyorel.cz/ru можете сами посмотреть, что почем, разве что меню на русском там не вполне актуальное, например, пиво теперь там не Budvar, а Kozel, тоже очень хорошее, разливное, темное и светлое, 39 крон за кружку), кормят очень вкусно и очень большими порциями. Разумеется, обязательно следует попробовать печеное свиное колено!
А еще вам покажут книжку "Дневной дозор" (не покажут сами - требуйте!), в которой расписались очень многие посетители ресторана, там чистой страницы не осталось уже :)

Поездка в Прагу - туристические заметки. Заметка 2 - финансовый вопрос: обмен валют

Как я уже писал в первой заметке, менять деньги следует ТОЛЬКО в обменных пунктах, и ни в коем случае не менять на улице с рук, какие бы выгодные курсы вам ни предлагали, иначе можно остаться с кучей бумажек вместо денег.

В первую очередь, следует приехать хотя бы с 1000 крон, обменяв их в России, чтобы не менять деньги в аэропорту или гостинице, кроны понадобятся чтобы доехать до обменников в самой Праге, а если вы прилетаете вечером - то еще и будут не лишними чтобы в кафе-ресторан сходить недалеко от отеля (рассчитывайте, что в среднем на человека хватит 200-300 крон чтобы прилично перекусить, не в гостинице конечно, в кафе где-нибудь неподалеку, да хоть в МакДональдсе, там еще дешевле).

Еще раз напомню, что за евро лучше ничего не покупать, т.к. курс в магазинах не выгодный, всегда лучше менять евро или рубли на кроны в обменниках. И да, в России евро покупать, а затем в Праге менять на кроны, может оказаться совсем не выгодно. Скорее всего, менять напрямую рубли на кроны в Праге выйдет выгоднее. Но всегда лучше посчитать, поискав в интернете актуальные курсы. Может, купить евро заранее и их менять на кроны будут выгоднее из-за падения курса рубля.

Следует считать, что в Праге курс рубля будет выгоднее, чем в каком-либо банке в России, хоть и немного (когда я ездил разница была 2-3% примерно, т.е. в Праге за те же рубли получалось на 2-3% больше крон получить). Курс евро к кроне также в Праге выгоднее.

Теперь об обменных пунктах. Их в праге много, начиная с аэропорта, но не все они одинаково выгодны и одинаково честны.
Разберем несколько уловок, применяемых обменными пунктами:
1. Надпись "0% комиссии" и ну очень выгодный курс (в сравнении с соседними обменниками). Не верьте этому слепо. Либо комиссии нет только начиная, скажем, с определенной (большой) суммы, а если сумма меньше - то комиссия есть, либо курс не так выгоден, как кажется. См. п. 2.
2. Выгодный, очень выгодный курс. Тут может быть 2 варианта: либо см. п.1,  есть комиссия, либо комиссии нету, зато курса минимум два - для крупных сумм (тогда этот выгодный курс действительно действует, ну этак от 100 тысяч крон, например), и для некрупных сумм - и тут курс куда менее выгоден. Для примера, в одном обменнике был курс 100 рублей = 57.50 крон (вполне выгодно), но то для крупных сумм, а для сумм небольших - 100 рублей = 55.50 крон. Такая вот математика.

Потому несколько простых правил:
1. Не ведитесь на обменники в аэропорту, прямо на туристических площадях и т.д., там всегда не выгодный курс.
2. Прежде чем дать деньги на обмен (никогда сразу не отдавайте деньги!), покажите их через стекло обменника и спросите "сколько будет?" или "колик то будэ?" (в принципе, по-русски обычно понимают, второй вариант - чешское "kolik to bude?" - точно поймут). Вам должны будут посчитать и показать на калькуляторе результат. Перед этим, конечно, следует самому посчитать на своем калькуляторе (в телефоне, конечно) - результат должен совпасть.
3. Всегда внимательно считайте, сколько денег вам реально дали, "не отходя от кассы". Могут и попробовать обмануть, а могут и просто ошибиться - лучше быть бдительным.
(UPD) 4. Не меняйте сразу большие суммы, дабы в случае чего масштаб бедствия был небольшим.

Теперь по поводу конкретных обменников. Наиболее приличный курс в т.н. "арабских" обменниках, у них 2 отличительных черты: синее оформление обменника (синяя вывеска "CHANGE", например) и араб, работающий в самом обменнике. Таких обменников в целом немало, но тоже курс везде разный, и кое-где могут и попытаться обмануть. Я менял в обменнике на улице Politických vězňů (Политических заключенных), это рядом с Вацславской площадью, дойти туда можно с площади по улице Opletalova. Вот это место в гугл-картах: https://goo.gl/maps/IYQuY
Вот этот обменник:
change

Там рядом два обменника (второй на той же улице, но подальше от ул. Оплеталова), во втором курс был не выгодный, а в этом - вполне. В нем курс указан честно (т.е. сколько написано - столько и обменяют, даже если вы всего 1000 рублей меняете), и курс вполне выгодный (я более выгодного курса нигде больше не видел на тот момент, хотя неподалеку был обменник с курсов вроде бы более выгодным, но там курс этот только для крупных сумм, а для небольших - менее выгодный).
Эти обменники у Вацлавской площади рекомендуют все, кто посещал прагу, и экскурсоводы. Впрочем, не стоит забывать и о 3 простых правилах, что я написал выше - всегда уточните, сколько получите денег при обмене, и посчитайте деньги что вам дадут.

UPD: В последнюю поездку в сентябре 2016 менял в обменнике на Йиндржижской улице (если на Вацлавской площади встать у трамвайных путей, пересекающих площадь, лицом к статуе святого Вацлава, и затем пойти налево вдоль трамвайных путей - попадёте на указанную улицу, на ней впереди будет видна Йиндржишская башня, а обменник будет справа, по счёту он будет второй, но в первом по правой стороны улицы обменнике тоже курс был неплохой, тогда как в обменнике слева курс был совсем не выгодный).

Поездка в Прагу - туристические заметки. Заметка 1 - что нужно обязательно знать перед поездкой

Съездил я в Прагу, вот только недавно вернулся, и хочу поделиться некоторыми полезными советами, т.к. многое пришлось самому гуглить перед поездкой, а некоторые нюансы и нагуглить оказалось не так просто.

Для начала - что нужно обязательно знать:
1. Обмен валюты. Тема очень важная, много где в инете об этом пишут, но лучше повторю. Менять деньги ТОЛЬКО в обменниках, ни в коем случае не менять с рук. Об этом говорят все экскурсоводы, об этом пишут в интернете, но, видимо, все равно кто-то продолжает есть кактус.
В Праге низкая преступность, но есть две беды: карманники и мошенники. С первыми все понятно, надо смотреть за своими вещами, это в любых туристических городах. А вторые предлагают обменять валюту на кроны, и впаривают либо фальшивки, либо деньги других стран (с меньшей раз в 10 стоимостью), похожие на кроны. Выучите как выглядят бумажки и монеты кроны, и меняйте их только в обменниках! Про то, как не быть обманутым в обменнике (это тоже в порядке вещей) расскажу в следующем посте, целиком посвященном этому вопросу.
2. Все цены в Праге обычно выставлены в евро и кронах, либо цена только в кронах, но охотно примут оплату и в евро, но по своему курсу. Важно знать, что платить кронами всегда выгоднее! Обычное дело, когда курс кроны к евро в обменнике составляет примерно 27 крон за 1 евро (при покупке крон, при мне курс в лучшем обменнике был 27.30-27.40 крон за 1 евро), а в магазине (или ресторане) курс будет 25 крон за 1 евро, теряете 2 кроны ка каждом 1 евро.
3. Перед поездкой не спешите менять рубли на евро или кроны в России! Посмотрите курсы, возможно, выгоднее будет ехать с рублями в Прагу, т.к. там тоже можно менять рубли на кроны! Когда я ехал в Прагу, вот тут http://www.pchrb.ru/ru/ обменял 1000 крон по курсу 1.79 рублей за 1 крону, а в Праге уже менял рубли по курсу примерно 1.75 рублей за 1 крону - это выгоднее! А на обмене сначала рублей на евро, потом евро на кроны можно больше потерять. Лучше все посчитать заранее, держа в уме, что курс тут http://www.pchrb.ru/ru/ менее выгоден, чем в хорошем обменнике в Праге (об обменниках и курсах - в следующем посте). Впрочем, за курсом рубля тоже следует следить, если он активно падает - может оказаться лучше закупить доллары или евро... При этом тысячу-две крон желательно все-таки поменять, дабы потом не пришлось менять в аэропорту (там курсы грабительские, по 2 рубля за 1 крон).
4. Основной вид транспорта в Праге - трамвай, с его помощью можно добраться практически куда угодно (лишь иногда потребуется пересадка на автобус или метро), потому при выборе отеля весьма желательно, чтобы в пределах минут 5 ходьбы от отеля была остановка трамвая (впрочем, наличие поблизости станции метро тоже отлично).
Да, билеты на общественный транспорт в Праге позволяют делать сколько угодно пересадок, но сам билет имеет срок действия. Есть много билетов на разные случае, на 30 минут (с ним можно ехать всего 30 минут с момента посадки, но можно сделать любое число пересадок, обычно 30 минут достаточно для поездки в центр почти из любой части города), на 90 минут, на сутки и т.д. При входе в транспорт достаточно 1 раз прокомпостировать билет, и далее спокойно ехать все время, что в нем указано (например, 90 минут), повторно пробивать при пересадке не нужно. Штраф за безбилетный проезд - 1000 крон. Врочем, я контролеров ни разу не увидел за целую неделю, ни в метро, ни в трамвае.

Восстановление (разблокировка) SSD диска OCZ Vertex

Впервые я это опубликовал тут, а в ЖЖ делаю репост:


У дисков OCZ серии Vertex есть неприятная особенность (возможно, присущая дискам и других производителей), с которой пришлось мне столкнуться.

Иногда при отключении питания (например, кончился заряд батарей ноутбука, или комп завис и пришлось его перезагрузить) эти диски блокируются ATA паролем (ATA password). И чтобы получить снова доступ к SSD, требуется его как-то разблокировать. Это баг в прошивке, потому все SSD диски настоятельно рекомедуется сразу после покупки перепрошить на последнюю версию firmware!
Я свой диск не перепрошил, и у меня с диском Vertex 450 произошло именно это — зависание, перезагрузка компа и блокировка диска. В результате с диском ничего нельзя сделать, даже провести форматирование. Гугление по инету не дало толковой информации, все сводилось к тому, что можно попробовать использовать OCZ Toolbox, и он типа может быть поможет. Не помог. Даже попытка запуска secure erase в этом тулбоксе совершенно не помогла — диск не дает с собой ничего делать. Единственной альтернативой является сдать диск по гарантии, случай это гарантийный, и на подобные жалобы на форуме OCZ советуют просто нести в гарантию, и все будет ОК. Но мне было во-первых влом тащить куда-то диск, а во-вторых интересно самому решить эту проблему (и сегодня, а не когда-то там когда по гарантии сделают).

Спасло гугление информации по утилите hdparm для Linux. Совсем другая история, как я на эту утилиту вышел, но это не важно.

( Collapse )

Игры

Оригинал взят у nasy в Игры
В последнее время столкнулась с некоторыми людьми, которые искренне не понимают, что компьютерные игры - это вид искусства. Они уверенно считают, что играют в них какие-то задроты, это какая-то блажь и глупое провождение времени.

1. Игры примитивные

( Collapse )

2. Кино, театр и книги лучше

( Collapse )

3. Игры кровавые

( Collapse )

4. Игры бесполезные

( Collapse )

Я еще много чего не рассказала, сложно охватить такую огромную тему и не забыть что-то. Но факт остается фактом, сейчас компьютерные игры - отдельный вид искусства. Он может вам не нравиться, как кому-то не нравится балет или опера, но от этого факт не изменится.

Резервное копированые данных с веб-сервера - используем "облака": привет Dropbox!

Посвящу пост резервному копированию данных с веб-серверов в "облака", с использованием Dropbox.

Некоторое время назад встал вопрос резервного копирования linux-сервера: файлы
конфигурации, дамп базы данных, PHP-скрипты, JS и CSS сайтов, в общем -
всего, что только требуется сохранить на случай, если с сервером что-то
произойдет, и данные будут потеряны.
( Collapse )

О платных парковках и общей логике платы за пользование автомобилем

Оригинал взят у maxkatz в О платных парковках и общей логике платы за пользование автомобилем
В Москве ввели платные парковки, и реакция на это не однозначная. Начиная от «как же будут жить люди из соседних домов» и заканчивая «что же будут делать бедные врачи и учителя с запорожцами». Это очень опасный для мэрии политический маневр, и оппоненты всех мастей уже достали пушки и готовятся стрелять. Такие маневры не один раз уже проваливались в Москве, и платная парковка уходила в прошлое именно из-за отпора общественного мнения и непонимания важности этого вопроса властями.
Задача оппозиции, по-моему, состоит не в том, чтобы пинать оппонента по любому поводу или выискивать негатив, говоря только о нём. По-моему, задача – объективно и нейтрально смотреть на вещи и без влияния лобби, денег или вертикального давления, которому подвержены чиновники или партии, оценивать происходящее.

Давайте попробуем разобраться, что такое платные парковки и зачем они нужны.

Как мы уже помним из прошлых постов, спрос на бесплатную автомобильную инфраструктуру невозможно удовлетворить, а решать проблему пробок можно только с помощью комплекса мер по дестимулированию поездок на машинах и стимулированию поездок на общественном транспорте. 

Кратко напомню – чем больше мы строим дорог, тем больше едет по ним машин. Чем больше едет машин, тем ещё больше надо дорог, а от того, что дорог много, по городу становится невозможно передвигаться без машины. Замкнутый круг, который приводит к исчезновению города и превращению его в сеть хайвеев и парковок с отдельно стоящими центрами активности. Мировая транспортная наука к этой теме пришла лет уже 30 как, а у нас всё экспериментируют со строительством хайвеев вместо городских улиц.

Вот, например, Лос-Анджелес. Там с 40-х до 80-х годов пытались решить проблему пробок с помощью строительства дорог и развязок. В итоге город выглядит так:



И думаете, там пробок нет? Фигу. Исследования Техасского института транспорта, которые они проводили, кстати, 8 лет, показали, что Лос-Анджелес является худшей в США агломерацией по условиям движения.



Все эти огромные адские хайвеи стоят в пробках, а ехать по ним нужно очень далеко – город растянутый и малоэтажный, паркинги занимают почти всю площадь центра



«Ещё бы парочку полос добавить, и всё поедет!» – вице-мэр Лос-Анджелеса по вопросам градостроительной политики и строительства.

Мы ведь с вами не хотим такую Москву? Понятно, что господа строители именно такую Москву и хотят – так можно много всего построить и уйму денег освоить. Но мы ведь такую не хотим, поэтому давайте разбираться, что и как работает.

В Москве, в отличие от Лос-Анджелеса, у всех жителей города пока есть выбор, на чём перемещаться – на автомобиле или на общественном транспорте. Есть три основных фактора, влияющих на выбор способа поездки на работу: затраты времени, стоимость поездки и комфорт.
По комфорту личный автотранспорт всегда будет выигрывать у общественного транспорта, независимо ни от чего, поэтому это пока оставим за скобками. Для каких-то групп населения комфорт автомобиля настолько важен, что они готовы терпеть любые затраты времени, лишь бы не ходить в метро, но таких не более 5%. Есть ещё где-то 25% тех, кто не может пользоваться автомобилем по разным причинам (нет прав, дети, пожилые люди, малоимущие люди). Остальные 70% делают свой выбор, исходя из сочетания этих трёх факторов.

Так как мы говорим про платную парковку, то сегодня рассмотрим стоимость поездок. Это сложнее, чем на первый взгляд кажется – стоимость это ведь не только прямые расходы из кармана. Это примерно следующие факторы:
  • Бензин, парковка, платные дороги (прямые),
  • Стоимость автомобиля, ремонт автомобиля, налоги, страховка (косвенные), 
Также в стоимость поездок входят некоторые факторы, которые оплачивают налогоплательщики, а не лично водитель.
  • Строительство и содержание дорог, не покрываемое налогами водителей (около 80%),
  • Управление движением,
  • ГИБДД,
Ещё есть некоторые факторы, которые, в общем-то, надо бы посчитать и взять за них плату в пользу жителей, у которых автомобиля нет, но этого никто никогда не делает:
  • Пробки,
  • Загрязнение воздуха,
  • Транспортный шум,
  • Утрата качеств городской среды в связи со строительством хайвеев и паркингов,
  • Ущерб пешеходному движению

И все эти вещи реально имеют свою цену. Дороги не бесплатно строятся, их строят из налогов, собираемых с жителей и бизнеса. Пробки действительно стоят очень дорого, забирая много рабочих часов у горожан, за ГИБДД действительно кто-то платит, они не кормят сами себя, как принято считать. Неудобный город и экологию немного сложнее выразить прямо в цифрах, но тем не менее такие цифры существуют – одним жителям становится хуже жить из-за того, что другие ездят по городу на машине – это нужно компенсировать деньгами.

В итоге мы получаем что-то вот такое. Все цифры очень примерные и приведены тут, скорее, для того, чтобы показать общую картину и некоторые соотношения. Не набрасывайтесь на них :) Если хотите, можете в комментах посмотреть методику и предложить свою.



Не удивляйтесь цифрам по парковкам – это действительно самая затратная часть использования автомобиля. И не потому что мэрия хочет нажиться на бедных автовладельцах, а потому что это объективно так – для парковки требуется очень много площади в городе, намного больше, чем для перемещения автомобилей. Парковочная инфраструктура дороже, её требуется очень много и она сильно влияет на городскую среду.
Попробуйте для сравнения прикинуть стоимость парковочного места в центре Москвы по коммерческим ценам земли – получите примерно 120 тысяч долларов. Парковка это дорого.

Как вы уже поняли, часть из этих расходов платит непосредственно водитель за каждую поездку, часть все водители города через целевые налоги, часть все жители города через общие налоги, а часть вообще никто не платит напрямую, но стоимость всё равно есть и она просто выражается не в деньгах, а в причиненных неудобствах.

Тут важно понять – не существует ничего бесплатного. В природе не существует бесплатного образования, бесплатной медицины, бесплатных парковок или бесплатных дорог. В больницах, к примеру, работают врачи, им платят зарплаты, оборудование стоит денег – они не бесплатны.
Вопрос не стоит, должно ли быть что-то бесплатным. Те, кто его так ставит – дешевые популисты. Вопрос стоит по другому: кто и каким образом будет за это платить.
Когда мы говорим о чём-то бесплатном, то мы на самом деле говорим о том, что платить должен не конечный потребитель, а какая-то другая группа людей (все жители города, жители других городов, вся страна).

Ещё очень важный момент – не существует какого-то там царя, у которого в закромах полно любых ресурсов, но он их не распределяет, потому что жмот. Нет этого всемогущего государства, которое может сделать бесплатную хорошую медицину/образование/дороги, если захочет, но из вредности не делает. А вот если мы этого потребуем, то тогда сделает. Это всё нифига не так. 
Платит не государство, у государства нет каких-то своих личных ресурсов. Платят жители страны, государство лишь собирает и распределяет ресурсы (делает это, кстати, очень неэффективно). И требования сделать что-то бесплатным на самом деле должны звучать как «соберите плату с других и сделайте это бесплатным для пользователей», а не «даешь бесплатно, мы заслужили».

Ну так вот, если посмотреть на структуру оплаты расходов поездки на автомобиле по городу с "бесплатной" парковкой, то мы получим примерно следующее:




Давайте для сравнения посмотрим, во сколько городу примерно обходится поездка на работу на общественном транспорте (считаем, что человек едет на наземном транспорте и на метро) и что в неё входит (во втором комменте раскрыто детально, как я пришел к этим суммам):



А также посмотрим, кто оплачивает какую часть расходов, когда речь идет об общественном транспорте:




Итак – поездка на общественном транспорте, если подсчитать все факторы, обходится в несколько раз дешевле, чем на личном автомобиле. И вот, казалось бы, эта цена должна регулировать количество автомобилей в городе. Но она не регулирует. Почему?

Во-первых, даже если посмотреть просто на прямые затраты пользователя, то выходит, что цена примерно одинаковая. Но с затратами есть интересная штука: большинство людей при оценке того, сколько стоит им куда-то добраться, учитывают только прямые затраты – сколько надо платить из кармана. Затраты ежегодные (страховка, налоги) или долгосрочные (покупка самого автомобиля) не влияют на решение, каким транспортом воспользоваться.
Ну то есть люди копят на машину, потом покупают её и с этого момента сравнивают стоимость бензина, парковки в центре и проезда по платным дорогам со стоимостью поездки на общественном транспорте и на основе этого делают выбор (потом оценивают ещё время поездки и комфорт и решают на чём ехать).
И так, например, в Нью-Йорке (где для поездки на Манхэттен на машине нужно заплатить 20$ сбор за мосты и тоннели и 13$ в час за парковку, которую ещё и не найдешь) на работу даже на Уолл-Стрит народ ездит на метро или такси.
А в Москве всё бесплатно, и человек с зарплатой в 700$ спокойно может позволить себе ездить каждый день на работу на Тверскую на автомобиле, парковать его там на 8 часов и возвращаться обратно.

Казалось бы, вот она социальная справедливость, вот она свобода, вот как всё должно быть! Но это иллюзия. На самом деле мы создаём иллюзию бесплатности, субсидируя реальные затраты. Их платит не конечный пользователь, на это скидываются все жители города.

Вот давайте посмотрим, к примеру, сколько прямых расходов из кармана платит человек за проезд на автомобиле в городе, где разрешена бесплатная парковка в центре, и сколько за него платят другие. И сравним эти расходы с общественным транспортом.



При этой абсурдной ситуации людям при выборе вида транспорта кажется, что по городу на автомобиле перемещаться дешевле! И фактор цены работает против общественного транспорта, а не за него.

Вообще псевдобесплатность всегда приводит к неэффективности использования ресурса. Вспомните, например, когда вы подходите к шведскому столу – вы там часто набираете еды намного больше, чем можете съесть. В результате стоимость среднего ужина через шведский стол выходит дороже, чем если бы вам принесли порцию еды.
А представьте систему, где шведские столы по всему городу были бы расположены повсюду, еда бы там была бесплатна и оплачивалось бы всё это дело из бюджета. Средний обед такого типа обходился бы городу очень дорого, а посетителю очень дешево – существовала бы иллюзия бесплатности, но в реальности каждый платил бы за это намного больше, чем если бы все платили сами за себя.

Так же и тут: автомобилисты должны оплачивать все издержки через налоги и разнообразные платежи, чтобы цена использования автомобиля приближалась к настоящей стоимости, которую за каждую автомобильную поездку платят люди, живущие в городе. Субсидии если и возможны, то как в общественном транспорте – определённым группам лиц и никак не в бОльших масштабах, чем это происходит там. Нет никаких причин субсидировать средний класс, ездящий на личном автомобиле на работу в офис каждый день.

Поэтому платная парковка это очень верный шаг в нужном направлении – побольше таких шагов и дисбаланс между реальной стоимостью автомобильной поездки и её ценой перестанет создавать адские пробки.

Пока дисбаланс есть, единственный фактор, который может заставить людей воспользоваться общественным транспортом – это невыносимо долгий путь до работы на автомобиле. И сколько бы мы ни расширяли дороги, время в пути от этого не снизится – просто больше людей будут стоять в пробке.



Пост в рамках образовательной части Городских Проектов, генеральный спонсор которой пока остутствует :)

Как обычно, не забываем повышать грамотность сограждан в вопросах планирования городов и репостим репостим репостим :)




Оглавление журнала

Про бег

Оригинал взят у shchukin_vlad в Про бег
первоисточник ака урезанная версия от моего Луганского друга
моя полная версия:

1. Это самое лучшее упражнение для сжигания калорий, потому что пока ты бегал, всё съели
2. Бег ускоряет метаболизм не только во время пробежки, но и во время отдыха, поэтому пробежки в туалет будут каждые полчаса
3. Для бега не нужно дорогое спортивное оборудование, только кроссовки рибок изитон за 5 тыщ, костюм спортивный за 7 тыщ и электрошокер для собак за 9 тыщ  
4. Бег улучшает социальную жизнь, потому что твоего электрошокера боятся уже не только собаки, но и гопники
5. А одиночные пробежки дают вам время для размышлений и самопознания, поэтому с разбега проще убить себя апстену!
6. Бег поднимает настроение тем, кто наблюдает за тобой, покуривая на балконе - ты так забавно подскальзоваешься и плюхаешься в лужи
7. Бег способствует креативности, потому что в самый последний момент перед падением в лужу ты успеваешь сделать сальто-мортале
8. Бег дает замечательную возможность выйти на улицу и насладиться природой, вдохнуть свежего выхлопного газа с улиц и проспектов, вляпаться в собачьи какашки (их, после знакомства четвероногих с твоим электрошокером, стало гораздо больше)
9. Бег поднимает самооценку, потому что помимо электрошокера у тебя с собой бронежилет и противогаз
10. Бег помогает бороться со стрессом, потому что ты сразу забываешь про все проблемы, когда бежишь в бронежилете и противогазе
11. Бег помогает бороться со стрессом и чувством беспокойности, потому что потом от тебя разит так, что за запах изо рта уже можно не волноваться
12. Бег дает вам энергию, если по дороге вы забежите в магазин аккумуляторов
13. Бег увеличивает продолжительность жизни ровно на величину пробежек
14. Бег улучшает сексуальную жизнь, потому что теперь муж вашей любовницы вас ни за что не догонит
15. Бег помогает определить цели, в направлении которых стоит работать и, если они недостижимы, то просто убежать от проблем